航空航天

全球航空公司现每年载客量达到了35亿人,2030年这一数目将增长近三倍。航空公司为此大力招兵买马:在阿布达比航空展上航空公司投资1000亿美金购买中程及远程客机。这一消息鼓舞人心,但同时也意味着挑战。订购的飞机需要准时运抵航空公司。不仅飞机制造商须在短期建造工厂,供应商也应相应扩展其网络。仅针对大型客机逾400万部件的物流协调,就需要更为复杂的供应链与之配合。系统和流程高效协作对于航空业的重要性毋庸置疑,在此基础上才能生产出让客户满意的一流产品。

核心问题

  • 航空航天业增长迅猛——我们如何构建足以应对这一增长的业务模式?
  • 我们的产品和服务组合是否适宜?
  • 我们如何战胜瓶颈?
  • 所有的核心专长和核心技术是否定义清晰?
  • 企业文化怎样保持持续性改进?

战略与解决方案

自2005年保时捷管理咨询公司成功完成了200多个航空航天项目。40名行业专家组成的国际咨询团队拥有覆盖制造、维护、客机调试等领域的专业技能。

加强供货链各方的沟通协作是我们工作的重心。保时捷成功经验让组织结构复杂的企业也能实现效率提升。三大关键因素发挥主要作用:通过对自我角色更透彻地理解,加大流程透明度、规划性和专业度。飞机制造商是这场转变的推动者,承担着整条供应链的策划职责,产品革新的筹备工作得以更加透明并严谨地开展。第一层级供应商升级为制造商和供应网络的关键连接,推进革新进程。通过对全新角色的理解,所有参与者能更好进行协作。整套系统都可通过这一模块实现优化。

通过立足于实践的分析,保时捷管理咨询让客户清楚了解应如何转变,以推出计划的产品组合。航空企业往往通过并购提升自身实力,因此受到维护、防御和航空等领域的影响。这也造成其僵化的思想,各部门所掌握的技能不能跨领域交叉运用。通过分析,企业对于现有技术和能力有一个全面认识,在应对未来要求时能均衡各方资源。以碳纤维材质处理为例:该领域的专业技能亦能运用在商用飞机的结构部件、航空的轻质材质或防御领域的高质部件上。

国际航空公司所订购的飞机数量大大超出制造商目前的生产能力。面对不能按期供货的危机,制造商往往以快速加大生产力度应对,同时也需力保稳定。保时捷管理咨询的解决方案已经过成功实践,在客户工厂实现了10%生产率增长。测试过程中,所有流程细节均一一分析并同目标数值进行对比,以此对生产率可提升空间有一个精确判断。咨询顾问将厂棚中设备组装工序视为阻碍生产的“瓶颈”。后机身所需型钢由三条生产线制造完毕后,通过十个工作台组装上相应电子设备和电线。虽然生产紧张有序地进行着,但依然堆积着大量部件。为解决这一问题,咨询顾问对工作进行重新划分并加入一个新的工作台。此外,工作节拍也重新调整。

咨询顾问主要为客户提供以下三方面协助:

  1. 飞机制造新工序的快速工业化
  2. 提升现有飞机制造模式的生产效率
  3. 在标准工厂和集成的生产网络基础上建立新的生产基地

库存带给企业虚假的安全感。减少库存最初困难重重,却会带来确凿的利益。少量存货意味着更充足的投资资金和更为灵活的应对能力。通过对库存和供应范围积极管理,保时捷咨询顾问带给客户实质性成果,为减少库存建立必要的前提条件。 咨询顾问为各个部件定制一条优化的物流链,覆盖从供应商至最终安装的整个环节。系统参数如安全库存和周期都将一一予以确定,以调节供应范围。这些数据都将定期检查。根据航空供货商的经验,库存的原材料和半成品将降低25%,成品将减少至原有的15%。企业结构也要顺应这一变化,指定具体负责人并确定其职责。当这一标准深植于企业文化之中,企业的效率将实现持续性提升。

飞机只能在飞行中创造价值,最好一年365天都处于飞行的状态。每一个故障都会影响航空公司的准点性和盈利率。保时捷咨询从产业观念出发,探究企业在维护、行李运输、乘客流程、飞机地面维护等工作方式。以维护为例,咨询顾问制订的方案让停工率降低了20-30%,为每辆客机赢得了额外的可支配时间。其他领域也有可待挖掘的潜力,减免因行李和乘客延误而造成的数百万资金损失。

联系方式

赵家炜 (Jiawei Zhao)

赵家炜总裁兼首席执行官 
保时捷(中国)管理咨询有限公司(Porsche Consulting Ltd.)

电话: +86 (0) 21-60580966
邮件:Jiawei.Zhao@porsche.cn
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