Perfektion unter Deck
Die Kreuzfahrt-Reederei Royal Caribbean schickt riesige Schiffe über die Weltmeere. Die Abläufe im Hintergrund haben die Automobilproduktion als Vorbild.
Herausforderung
Höchste Ansprüche auf hoher See
Die Dimensionen einer Kreuzfahrt sind riesig. Nicht nur die zurückgelegten Seemeilen. Hunderte Meter lange Schiffe, tonnenweise Material und Proviant und tausende Passagiere, die alle ein ideales Urlaubserlebnis an Bord erwarten – ohne lange zu warten, bis die Kabine fertig ist oder das Gepäck verladen wurde. Mit Spitzengastronomie und perfekter Service-Qualität. Der Stresstest ist der Turnaround Day im Hafen: Binnen stunden wechseln die Passagiere, alle Kabinen werden gereinigt und Vorräte für die Tage auf See werden aufgenommen.
Zeitersparnis von der Entladung gekühlter Lebensmittel bis zur Verräumung im Kühlraum unter Deck
Umsetzung
Berater gehen an Bord
Die Beraterinnen und Berater von Porsche Consulting sind seetüchtig – das haben sie bei diesem Projekt bewiesen. Sie studierten zunächst die Abläufe an Bord der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Und fanden zwischen 20 und 30 Prozent Optimierungspotenzial in den Servicebereichen. Die Crew wurde bei laufendem Kreuzfahrtbetrieb geschult – ohne die Passagiere zu beeinträchtigen. Nach dem Vorbild der Automobilindustrie bekam die Schiffsküche ein Fließband, die Reinigung eine präventive Instandhaltung und die Ent- und Beladeprozesse wurden synchronisiert.
Ergebnis
Wie Sie sehen, sehen Sie nichts
Die Passagiere merken nichts – und das war das Ziel. Die Höchstleistungen, die die Crew auf hoher See erbringt, geschehen unter Deck, in den Bordküchen, genannt „Galleys“, in der Wäscherei oder auf den Gängen, die nur vom Personal genutzt werden. Dort sind sie effizienter als je zuvor und dadurch wird Frischware schnell verladen, Gepäck schnell zur richtigen Kabine gebracht und Wäsche zum richtigen Zeitpunkt gereinigt. „Letztlich profitieren unsere Schiffsgäste von den optimierten Abläufen – und das ist der zentrale Vorteil“, so Executive Vice President Harri Kulovaara.
Kontakt
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